14 апреля 1927г первый серийный автомобиль, ОV4, ласково прозванный Якобом, сошел с конвейра набольшого завода Вольво в Гетеберге . С этого дня и началась эпоха шведской индустриальной истории.

«Якоб» был спроектирован по американскому дизайну, имел мощное шасси и независимую подвеску с длинными рессорами спереди и сзади. 4-цилиндровый охлаждаемый водой двигатель объемом 1944 куб.см(мощность 20,7 кВт (28 л. с.) при 2,000 об/мин). Максимальная скорость автомобиля была 90 км/ч, хотя Вольво рекоммендовало придерживаться скорости около 60 км/ч. У машины были 20дюймовые колеса артиллерийского типа - с деревянными натурального цвета спицами и съемными ободами. Открытый 5-местный деревянный кузов(на раме из ясеня и медного бука) "кабриолет" был облицован жестью имел четыре двери. Обивка салона была из кожи.

Открытая версия стоила 4,800 шведских крон. Закрытая версия (PV4) стоила 5,800 шведских крон на момент начала производства. На протяжении первого года продажи были довольно низкими - всего лишь 297 автомобилей были проданы. Одной из причин такого невысокого количества было требование очень высокого уровня качества поставляемых комплектующих и строгий его контроль со стороны производителя.